PrevNext
Màu sắc:

Vespa GTS Super 300 ABS

Piaggio Việt Nam vừa giới thiệu chiếc Vespa GTS thế hệ mới với tổng cộng 3 phiên bản gồm GTS Super 125, GTS Super 150 và đặc biệt là Super GTS 300. Tuy nhiên tại thị trường Việt Nam, vì các vấn đề về thuế liên quan đến động cơ 150cc nên Piaggio sẽ chỉ bán ra bản 125 và 300. Giá bán sẽ được công bố rộng rãi vào tuần sau khi họ ra mắt GTS mới với công chúng trong một sự kiện tại Sài Gòn. Tuy nhiên, theo thông tin mình “hóng” được thì sẽ có một bất ngờ cực kỳ lớn dành cho những ai đam mê dòng Vespa GTS Super 300. Giá sẽ siêu đẹp!
Những thay đổi quan trọng trên Vespa GTS thế hệ mới không nằm ở thiết kế mà ở động cơ iGet 4 van mới, hệ thống Stop&Start, cổng sạc USB,…
Với phiên bản GTS Super 300 thì nó được trang bị động cơ Quasar, dung tích thực 278,3cc, cho công suất 21 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 5.000 vòng/phút. Động cơ này không có tích hợp hệ thống Start&Stop.
Hệ thống Stop&Start của Piaggio trang bị trên Vespa GTS mới về cơ bản là giống với các hệ thống tạm ngắt động cơ của Honda hay Yamaha. Tuy nhiên, Piaggio cho biết là họ có cải tiến và làm cho nó tốt hơn.
Tất cả các phiên bản Vespa GTS mới đều được trang bị hệ thống phanh ABS 2 kênh. Trong đó phiên bản Vespa GTS Super 300 có thêm hệ thống kiểm soát trượt ASR.
Vespa GTS thế hệ mới có thiết kế tổng thể không khác biệt nhiều so với đời trước, nhưng nó được trang bị thêm nhiều tính năng mới.
Ở phía trước các bạn sẽ thấy đèn định vị có thêm dải đèn LED chạy ban ngày. Đèn pha thì vẫn là loại halogen và hình tròn.
Ở phía sau yếm trên sàn để chân, khi mở ra sẽ có một cổng sạc USB để người dùng sạc điện cho các thiết bị điện tử. Tính năng này không mới đối với dòng xe khác của Piaggio nhưng là lần đầu tiên cho GTS.
Vespa GTS được trang bị hệ thống khoá chống trộm Immobilizer tích hợp ngay trên chìa khoá, rút chìa ra là hệ thống kích hoạt. Ngoài ra, đi kèm với chìa khoá này là một remote cho phép tìm xe trong bãi và mở cốp nhanh.
Mặt đồng hồ trên Vespa GTS mới là dạng giống với Sprint hay các mẫu gần đây. Gồm đồng hồ tốc độ dạng Analog, kết hợp màn hình LCD thể hiện nhiều thông số khác nhau. Đây là thay đổi so với GTS thế hệ trước.
Thông tin, hình ảnh chi tiết và video về Vespa GTS thế hệ mới sẽ được gửi đến các bạn sau nhé. Giờ mình lên máy bay về Sài Gòn đã. Nhớ hóng giá của GTS Super 300, cực kỳ bất ngờ! Mời các bạn đoán trước!

Giá: 129.000.000 đồng (chưa bao gồm LPTB + phí biển số xe)

Gồm 4 màu: Trắng, Xám mờ, Vàng mờ, Xanh

 

vespa-300-abs

Kích thước cơ bản

DÀI 1,950 mm
RỘNG 755 mm
CHIỀU CAO YÊN 790 mm
CHIỀU DÀI CƠ SỞ 1.375 mm
TRỌNG LƯỢNG KHÔ 160kg

Động cơ

LOẠI ĐỘNG CƠ Iget xi lanh đơn, 4 kì, 4 van
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU Phun xăng điện tử
DUNG TÍCH XY LANH 278,3 cc
CÔNG SUẤT CỰC ĐẠI 15,6 KW/7.750 vòng/phút
MÔ MEN XOẮN CỰC ĐẠI 22Nm/5000 vòng/phút
HỆ THỐNG LÀM MÁT Làm mát bằng gió dung dịch
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG Tự động/ Vô cấp

Thân xe

GIẢM XÓC TRƯỚC Giảm chấn lực đơn kép kết hợp với lò xo ống lồng
GIẢM XÓC SAU Giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh
HỆ THỐNG PHANH TRƯỚC Phanh đĩa đường kính 220 mm
HỆ THỐNG PHANH SAU Phanh đĩa đường kính 220 mm
HỆ THỐNG PHANH Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh và kiểm soát lực kéo ASR
LỐP TRƯỚC/SAU Lốp không săm 120/70 – 12″ – Lốp không săm 130/70 – 12″
  • Vespa GTS Super 300 ABS : 129.000.000 VNĐ
}